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近日，乘聯(lián)會公布了1月份銷量數(shù)據(jù)，2023年1月份乘用車市場銷量為129.3萬輛，同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。也就是說1月份迎來銷量低谷，無論是環(huán)比還是同比，全部下滑。

具體到各家車企1月份銷量，大部分呈現(xiàn)下滑趨勢，僅有極少數(shù)車企銷量同比增長，從1月車企銷量排行榜可以看出，比亞迪汽車和造車新勢力理想汽車是1月份最大贏家。

1月份車企銷量排行榜超10萬輛車型僅有3家，也就是排行榜前三名，具體為比亞迪汽車、長安汽車、一汽大眾，1月銷量分別為139755輛、117023輛、111435輛，同比分別增長47.1%，下滑18.5%，下滑41.6%。1月份超10萬輛車企可以算是第一梯隊車企。

排行榜前三名前兩名都是自主品牌，一汽大眾只有排第三名的份，這在汽車市場還是首次出現(xiàn)，為自主品牌點個贊。

另外超五萬輛車企共有5家，具體銷量分別是吉利汽車88347輛，上汽大眾80618輛，廣汽豐田61113輛，華晨寶馬56767輛，上汽通用55021輛。其中，吉利汽車和上汽大眾以及上汽通用跌幅較大。以上五家車企超過了五萬輛，可以算是第二梯隊車企。

1月份低于五萬輛高于1萬輛車企較多，共有16家，分別是東風日產(chǎn)45162輛，上汽通用五菱44265輛，一汽豐田43787輛，北京奔馳42357輛，奇瑞汽車41134輛，廣汽本田40294輛，長城汽車37733輛，特斯拉中國26843輛，上汽乘用車24208輛，東風本田23906輛，一汽紅旗22077輛，北京現(xiàn)代20075輛，廣汽傳祺19688輛，理想汽車15141輛，長安福特14710輛，廣汽埃安10206輛。以上車企是第三梯隊車企。

第三梯隊很多車企以前可是第二梯隊的成員，1月份不僅銷量下滑，而且名次也大幅跌落，例如我們熟悉的東風日產(chǎn)、東風本田、廣汽本田、一汽豐田，日系品牌車企下跌最為嚴重。

自主品牌的長城汽車、上汽通用五菱銷量跌破五萬輛也是少見。不過，理想汽車和廣汽埃安兩家新能源車企已經(jīng)進入第三梯隊，與傳統(tǒng)燃油車企并肩作戰(zhàn)了。

低于1萬輛的車企，存在感就較差了，具體為沃爾沃亞太9710輛，東風風神9246輛，蔚來汽車8506輛，江淮汽車6220輛，江蘇悅達起亞6203輛，哪吒汽車6016輛，共有6家車企銷量低于萬輛，存在感較差并不是就要死掉了，這是誤解，主要想告訴大家品牌銷量較差。

以上就是1月份車企銷量排行榜前30名，各家車企的具體銷量，以及各家車企所在的梯隊。關于1月車企銷量排行榜各家車企銷量，歡迎大家評論區(qū)留言互動。