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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣東省第8個(gè)超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集群。作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大省,廣東省近年來(lái)積極保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定,暢通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈,推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年1月份閉幕的廣州國(guó)際車展期間舉行的廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,34個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落地廣州,涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、材料,尤其是新能源汽車充換電等領(lǐng)域,總投資達(dá)332億元。廣東省汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全保障能力進(jìn)一步得到增強(qiáng)。
記者了解到,目前廣東省汽車產(chǎn)業(yè)已形成以廣州、深圳為龍頭,珠海、佛山、肇慶等地為重點(diǎn)區(qū)域布局,日系、歐美系和自主品牌多元化發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局。其中,廣州是全國(guó)汽車產(chǎn)量“第一城”,2021年生產(chǎn)汽車近300萬(wàn)輛,汽車產(chǎn)值、產(chǎn)量對(duì)全省的貢獻(xiàn)均超過(guò)一半以上。
但是,廣東汽車產(chǎn)業(yè)存在整車強(qiáng)而零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套弱的短板。廣東汽車產(chǎn)業(yè)整零比為1∶0.78,與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家1∶1.7的整零比還有較大提升空間。為保障廣東汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,廣東采取了長(zhǎng)短結(jié)合、標(biāo)本兼治的措施。
2022年4月,受上海、江蘇等地疫情影響,廣州整車企業(yè)零部件供應(yīng)受到?jīng)_擊。廣州市發(fā)揮聯(lián)調(diào)機(jī)制,采取“靠前”和“下沉”相結(jié)合的方式,組成專班“復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保鏈穩(wěn)鏈”。早期先后派出二批工作組赴蘇州、上海靠前調(diào)度,工作做在問(wèn)題前,“自下而上”緊追供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度,推動(dòng)企業(yè)第一時(shí)間向?qū)俚亟宙?zhèn)提交復(fù)工申請(qǐng)資料;“自上而下”對(duì)接屬地工業(yè)和信息化部門(mén),掌握復(fù)工復(fù)產(chǎn)最新要求,通知企業(yè)提前做好準(zhǔn)備。幫助供應(yīng)商企業(yè)解決倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移、庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)、提高零部件產(chǎn)品配額等一批關(guān)鍵性問(wèn)題。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的努力,廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)等車企產(chǎn)能利用率基本得到恢復(fù)。
2022年5月,為應(yīng)對(duì)疫情給廣東汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來(lái)的影響和挑戰(zhàn),廣東省商務(wù)廳舉辦了廣東省汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈招商會(huì),采埃孚、三菱電機(jī)、日立安斯泰莫、SK、菲克、現(xiàn)代汽車、日產(chǎn)、豐田、本田、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等逾百家中外汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和機(jī)構(gòu),特別是近50家長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)匯聚“云端”。31家汽車及零部件企業(yè)在招商會(huì)上表達(dá)了新設(shè)項(xiàng)目或增資擴(kuò)產(chǎn)意向,投資總額超485億元。
據(jù)廣東省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廣東將圍繞特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)基金等方面打造產(chǎn)業(yè)三大支撐載體,建立安全可控的汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,從政策上精準(zhǔn)發(fā)力,解決汽車產(chǎn)業(yè)“整強(qiáng)零弱”發(fā)展不均衡的問(wèn)題。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,廣東省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力將進(jìn)一步增強(qiáng),汽車產(chǎn)量突破430萬(wàn)輛,汽車及其零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入分別超1.25萬(wàn)億元和5900億元,“整零比”達(dá)到 1:0.9。(記者 吳濤)
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