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鄭州BRT開行14年 累計運客超26億人次

昨日是鄭州快速公交（BRT）開行14年的紀念日。2009年5月28日，鄭州快速公交首期線網(wǎng)開通。14年來，鄭州快速公交實現(xiàn)跨越式發(fā)展和線網(wǎng)優(yōu)化完善，累計客運量從3381萬人次攀升至突破26億人次，站臺也從最初的76座發(fā)展為210座，為市民公共出行帶來極大便利。

作為政府主要惠民工程之一，鄭州快速公交堅持以市民需求為基礎(chǔ)。2014年6月26日，開通串聯(lián)市區(qū)三環(huán)的主線B3路，讓鄭州成為首個“雙環(huán)雙快”的城市；2016年1月26日，開通貫穿城市東西的隴海路主線B5路，讓一條從市中心貫穿東西城區(qū)的快速公交走廊走進市民生活，同時首次采用中央島式站臺設(shè)計，開啟鄭州BRT“同臺雙向”免費換乘時代；2021年1月1日，雙源無軌電車B2路的開通讓鄭州市民與久違的“大辮子”公交電車重逢……歷經(jīng)14年發(fā)展，鄭州快速公交已逐漸形成與城市道路規(guī)劃相匹配、與市民出行需求相適應、與其他城市公共交通模式相輔助的高效城市快速公交線網(wǎng)。

14年間，鄭州快速公交通過定制公交、班線公交、學生假期專線以及“網(wǎng)約車”等形式不斷擴展服務方式，多層次滿足市民出行需求。同時，還實現(xiàn)了“鄭州行”手機軟件、站臺車輛動態(tài)信息顯示屏等智能候車查詢系統(tǒng)的數(shù)字化應用技術(shù)，以及手機掃一掃便可實現(xiàn)“一票達全城”，讓市民享受到最大實惠。

14年來，鄭州快速公交從最初的純柴油動力車型，到純電動力車型，從雙源無軌電車，再到站在科技前沿的L3級“5G自動駕駛”，減少尾氣排放物，其新能源技術(shù)路線和技術(shù)特點對全國公交行業(yè)具有示范和引領(lǐng)作用。

14年間，鄭州快速公交從最初的逢站播報、上車有問候、下車有提醒，以及幫助特殊乘客的貼心服務，發(fā)展到現(xiàn)今的“適老化”公交出行服務，為百姓提供的服務更加溫馨和諧。（記者 張倩）