5月19日，2023年大灣區(qū)（廣東）國(guó)際航運(yùn)大會(huì)在廣州南沙召開(kāi)。綠色低碳共識(shí)下的國(guó)際港航新合作成為大會(huì)探討的焦點(diǎn)之一，綠色航運(yùn)、綠色金融、可持續(xù)發(fā)展在此次大會(huì)被頻繁提及。

中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司董事長(zhǎng)鐘堅(jiān)在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，航運(yùn)金融在推動(dòng)綠色航運(yùn)方面的核心作用，是通過(guò)資本助力船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)等實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展。

他建議，粵港澳大灣區(qū)應(yīng)依托綠色金融先行先試創(chuàng)新政策，推動(dòng)低碳環(huán)保船舶及設(shè)備的廣泛應(yīng)用，對(duì)綠色航運(yùn)提供專(zhuān)項(xiàng)融資租賃支持，建立產(chǎn)業(yè)資源共享機(jī)制，助力綠色航運(yùn)健康發(fā)展。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉，中船租賃在2022年就已發(fā)出成立大灣區(qū)綠色航運(yùn)和融資租賃聯(lián)盟倡議，呼吁航運(yùn)、制造、金融、租賃強(qiáng)化交流合作?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在此次大會(huì)上啟動(dòng)共建的大灣區(qū)粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心將加快大灣區(qū)航運(yùn)業(yè)綠色金融的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)大灣區(qū)綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型及可持續(xù)發(fā)展。

提升大灣區(qū)航運(yùn)配套服務(wù)水平

南方財(cái)經(jīng)：大灣區(qū)航運(yùn)業(yè)的互聯(lián)互通對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和航運(yùn)金融業(yè)將帶來(lái)什么影響？

鐘堅(jiān)：航運(yùn)業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，所需投資額巨大，投資回收期較長(zhǎng)，且風(fēng)險(xiǎn)性高。這些特點(diǎn)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)必須依托金融業(yè)解決資金融通、風(fēng)險(xiǎn)管理等問(wèn)題。

航運(yùn)金融是基于航運(yùn)資源資本化、航運(yùn)資產(chǎn)資本化、航運(yùn)未來(lái)收益資本化的原則，以航運(yùn)業(yè)為平臺(tái)而開(kāi)展的一系列投融資等金融業(yè)務(wù)，有助于航運(yùn)資金融通、航運(yùn)資源整合。航運(yùn)金融產(chǎn)品主要包括船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算、航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品等。

粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)交易進(jìn)一步互聯(lián)互通有助于航運(yùn)要素集聚，完善航運(yùn)金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高金融監(jiān)管及服務(wù)能力，加強(qiáng)金融創(chuàng)新，總體提升航運(yùn)金融發(fā)展水平，并更好發(fā)揮資本市場(chǎng)優(yōu)化航運(yùn)產(chǎn)業(yè)資源配置的功能，進(jìn)而助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

南方財(cái)經(jīng)：粵港澳三地應(yīng)如何抓住大灣區(qū)打造面向世界的航運(yùn)平臺(tái)機(jī)遇，提升航運(yùn)金融等配套產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平？

鐘堅(jiān)：粵港澳大灣區(qū)是傳統(tǒng)的國(guó)際航運(yùn)中心、貿(mào)易中心，深圳港、廣州港、香港港貨柜吞吐量都排名全球前十，這都為大灣區(qū)發(fā)展航運(yùn)租賃等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。下階段應(yīng)進(jìn)一步提升大灣區(qū)的國(guó)際航運(yùn)中心地位，加快發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事保險(xiǎn)、海事法律及爭(zhēng)議解決等高增值海運(yùn)服務(wù)。

首先，我建議通過(guò)政策加快要素集聚，主要是對(duì)航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收優(yōu)惠和準(zhǔn)入便利；而灣區(qū)內(nèi)地城市應(yīng)依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)繼續(xù)加大政策開(kāi)放。

其次，加強(qiáng)航運(yùn)金融市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)與電子商務(wù)、金融服務(wù)業(yè)務(wù)的融合，拓展航運(yùn)交易功能，完善航運(yùn)交易信息服務(wù)，創(chuàng)新航運(yùn)交易服務(wù)產(chǎn)品，降低交易成本。

最后，完善航運(yùn)法律服務(wù)體系也是提升航運(yùn)服務(wù)框架的重點(diǎn)。建議借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化法律制度建設(shè)，支持航運(yùn)法律咨詢(xún)等服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展，加快建設(shè)海事仲裁機(jī)制建設(shè)，建立高效規(guī)范的海事理賠機(jī)制。

借力航運(yùn)金融推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展

南方財(cái)經(jīng)：作為航運(yùn)租賃公司，你認(rèn)為下階段應(yīng)如何推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色和可持續(xù)發(fā)展？

鐘堅(jiān)：航運(yùn)金融在推動(dòng)綠色航運(yùn)方面的核心作用，是通過(guò)資本助力船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)等實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展。因此，航運(yùn)金融是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要工具。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面推動(dòng)金融助力航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

首先，是推進(jìn)航運(yùn)企業(yè)與金融企業(yè)的全方位業(yè)務(wù)合作，優(yōu)化航運(yùn)和金融的資源配備和布局，共建綠色航運(yùn)生態(tài)圈，共促區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，搭建區(qū)域信息共享體系，加強(qiáng)航運(yùn)、金融、ESG等相關(guān)數(shù)據(jù)互通共享。

其次，探索與建立對(duì)標(biāo)國(guó)際慣例的信息披露體系，借鑒國(guó)際同類(lèi)機(jī)構(gòu)ESG信息披露相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)綠色航運(yùn)ESG信息、綠色船舶規(guī)格規(guī)范、綠色航運(yùn)指數(shù)、綠色業(yè)務(wù)收入等關(guān)鍵信息的披露。

第三，加大金融對(duì)綠色航運(yùn)的支持力度。如對(duì)于符合國(guó)際海事組織碳減排相關(guān)規(guī)范要求的船舶，對(duì)于支持節(jié)能、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)的船舶及設(shè)備制造和研發(fā)，對(duì)于風(fēng)電、光伏等新能源相關(guān)船海項(xiàng)目，提供專(zhuān)項(xiàng)、低利率的融資支持。

最后，我建議加強(qiáng)綠色金融產(chǎn)品創(chuàng)新。建議金融機(jī)構(gòu)積極發(fā)展綠色信貸、綠色及藍(lán)色債券和綠色信貸資產(chǎn)證券化，探索綠色并購(gòu)融資、可持續(xù)發(fā)展貸款等產(chǎn)品，提高航運(yùn)業(yè)綠色金融的融資規(guī)模和占比。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）